如果能在当下时刻

2020-07-20 22:18

有业内人士认为,航企感受到压力是肯定的,去哪儿网也明确表示由于沟通不及时引起了航企误解,但如今大数据已经应用到各个领域,人工智能也越来越成为趋势。

北京大学软件学院金融管理系教授、互联网普惠金融研究院执行院长赵占波接受北京青年报记者采访时表示:“‘智惠飞’通过积累的航空公司既往票价变化情况的大数据,预测什么时候会降价及幅度,是要把航空公司的票价变动的秘密说出来,这触动了航企的核心利益。”

去哪儿网不是第一次遭到航企抱团反击。第一回合,去哪儿网传出要推“穿山甲”计划,由消费者报价让航企竞价出票;随后,四大航企先后以去哪儿网退改签投诉过多为由,拒绝与之合作;第二回合,去哪儿网此次推出的“智惠飞”,从另一个角度切入折扣机票领域,再次因“引起航企误解”为由自行下架。

根据去哪儿网此前已经投放的航线,去哪儿网的预测准确率可以达到90%以上。按照去哪儿网的原计划,“智惠飞”将覆盖深圳-上海、上海-贵阳、南宁-浦东、兰州-广州、广州-沈阳以及北京-杭州等百余条航线。然而,就在“智惠飞”推出的当晚21点,去哪儿网悄然宣布下线这一产品。

对于消费者来说,当然愿意以更低的价格享受同样的服务。如果能在当下时刻,买到比市场报价低的票,享受同样的服务,肯定是“何乐而不为”的。赵占波认为,从这一角度说,去哪儿网这款“智惠飞”产品是一种从消费者需求出发的创新产品。

航企票价定价策略是一种商业秘密,何时放出低价票是暗箱操作的,不会把这个规律告诉消费者。事实上,航企愿意以更高的价格把机票卖出去;只有到某个时刻,航班上座率不理想时,才会通过降低价格促进销售。

针对再次遭遇航企打压下架产品一事,去哪儿网公关部相关人士表示,公司的回应以公告为准,公告的内容为“由于上线前,没有及时和航空公司沟通说明,引起误解,去哪儿网决定暂时下线产品,待后续沟通再议。”

“智惠飞”到底是一款什么产品?它通过对某个航班未来一段时间内的销售价格波动建立数据模型,可精准预测未来一周内可能会降价的航班,并按照预测的降价幅度预先销售。“智惠飞”的报价优惠幅度大多在5%左右。如果预测有误,去哪儿网将承担价格上涨的额外成本。

蔺丽爽 供图/视觉中国)

赵占波认为,一方面,“互联网进入传统行业不可能一蹴而就,需要时间慢慢接受”,对于去哪儿网这类在线旅游互联网公司来说,从用户需求角度切入的开发创新产品是好的,但不得不考虑对传统行业的影响,可用更变通和温和的策略逐步渗透。另一方面,他呼吁政府应该营造对从用户角度切入的创新持宽容接纳的氛围;航企也应该采取更加开放的心态来看待创新产品,不应一概傲慢地拒绝。(记者

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